Tabla de torque de motor

Usa esta hoja despues del calculator result para registrar potencia, RPM, torque de plena carga, torque de arranque, breakdown torque, torque requerido, slip y margen.

Abrir calculadora

Tabla de referencia rapida

Una tabla de torque de motor es una worksheet de calculadora para el lado mecanico de la seleccion. Conecta HP y RPM con torque de eje, y mantiene separados torque de plena carga, arranque, breakdown, carga y duty antes de revisar motor, gearbox o VFD.

Hoja de resultado de torque

Hoja de resultado de torque
Item de torque	Registrar de calculadora	Uso en campo antes de decidir
Potencia nominal	HP o kW	Confirmar base de salida mecanica
Velocidad	RPM y velocidad angular	Confirmar velocidad de motor, gearbox o carga
Torque plena carga	Torque de eje calculado	Comparar con torque de carga estable
Torque de arranque	Estimado o valor de fabricante	Revisar requisito de aceleracion
Breakdown torque	Torque maximo disponible	Revisar margen de sobrecarga o stall
Slip o margen	Slip y margen de torque	Usar para motor, gearbox o VFD

Senales de comportamiento de carga

Senales de comportamiento de carga
Tipo de carga	Que registrar	Por que la tabla cambia
Conveyor o bomba positive-displacement	Torque alto de arranque o breakaway	El arranque puede importar mas que HP en marcha
Fan o bomba centrifuga	Cambio de torque con velocidad	Cambios de velocidad VFD cambian fuerte la demanda
Hoist, lift o carga vertical	Torque de retencion, freno y duty	Factores mecanicos viven fuera de la formula simple
Salida de gearbox	RPM de motor y RPM de salida separados	Torque despues de gears no es igual al torque del eje de motor

Base de formula

Torque lb-ft = HP x 5252 / RPM. Torque N-m = kW x 9550 / RPM.

HP o kW es la base de potencia mecanica seleccionada.
RPM es la velocidad del motor, salida de gearbox o equipo movido usada para el resultado.
Torque de plena carga es el torque de marcha a salida y velocidad nominal.
Margen de torque compara torque disponible con torque requerido en marcha y arranque.

Ejemplos resueltos

Chequeo de conveyor lentoUn conveyor puede tener HP de marcha aceptable pero torque alto de breakaway, por eso la hoja conserva torque de arranque y de carga junto al resultado.

Fan con cambio de velocidad VFDUn fan a RPM reducida cambia potencia y torque demandado, asi que la tabla registra velocidad, torque y duty antes de tratar ajustes del drive como finales.

Supuestos. Supuestos de carga balanceada y tension linea a linea detras de esta tabla.

La hoja asume que potencia y RPM de calculadora corresponden al motor, gearbox o carga real.
Torque de arranque, breakdown y torque de carga son valores de planificacion hasta revisar curvas de fabricante o ajustes de drive.
Service factor mecanico, frenos, acoples, ejes, belts y ratings de gearbox quedan fuera de la formula simple y deben revisarse aparte.

Notas de codigo y normas. Limites de planificacion que deben revisarse antes de seleccionar equipo final.

Usa esta tabla para planificacion de seleccion; verifica placa, curva de carga, ajustes de drive, datos del fabricante, ratings de equipo y requisitos AHJ cuando apliquen.

Cómo usar esta tabla

1Relaciona potencia y velocidadRegistra HP o kW junto con RPM porque el torque no se interpreta bien sin ambos valores.

2Separa tipos de torqueMantiene torque de plena carga, arranque, breakdown y requerido en filas separadas para aclarar el siguiente paso.

3Revisa el margenUsa el margen de torque para decidir si revisar curvas del fabricante, limites VFD, datos de gearbox o datos de carga.

Lista de verificación. Registra base de fuente, puntos de revision y supuestos antes de usar el resultado.

Registra valores nominalesEscribe potencia, velocidad, torque calculado y notas de velocidad sincronica o slip de la calculadora.
Registra valores de cargaDocumenta torque requerido, aceleracion, duty cycle, breakaway y cualquier supuesto mecanico.
Registra chequeos del paqueteIndica si el resultado apunta a seleccion de motor, relacion de gearbox, VFD, acople, freno o curva del fabricante.

Errores comunes que debes evitar. Revisa estos puntos antes de convertir la corriente en una decision de equipo.

Comparar solo HP de motor e ignorar la RPM que controla el torque entregado en el eje.
Usar torque de plena carga como garantia de arranque sin revisar curva de carga y datos del fabricante.
Olvidar que torque de salida de gearbox, torque de eje de motor y torque de equipo pueden ser valores distintos.

Preguntas frecuentes

Estas respuestas explican como usar la tabla sin convertir una referencia rapida en una decision final de diseno.

Por que aumenta el torque cuando baja RPM?

Con la misma potencia mecanica, el torque es inversamente proporcional a la velocidad, por eso menor RPM puede entregar mas torque.

El torque de plena carga basta para arrancar?

No. Algunas cargas requieren mas torque durante aceleracion, asi que revisa torque de arranque, breakdown, drive y curva de carga.